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    湖南五大國際物流通道建設初見成效
    日期: 2022-03-19
      去年以來,湖南省著力建設五大國際物流通道和集結中心。14日,記者從省政府口岸辦了解到,湖南五大國際物流通道建設正按步驟、按時間節點進行,成效初顯。

      五大國際物流通道和集結中心分別為:以長沙為集結中心,向北做強中歐班列對歐洲、中亞的國際物流通道;以岳陽為集結中心,以江海聯運的方式,將貨物從湖南及中西部地區運往長三角港口群出海;以株洲為主集結中心,衡陽為副集結中心,打造湘粵非鐵海聯運通道;以懷化為集結中心,對接國家西部陸海新通道戰略;以長沙黃花國際機場為集結中心,聯動張家界機場和常德機場,共同發展。


      2021年,中歐班列(長沙)首次突破1000列,全國排名第四。今年以來已運行200列。
      今年1至2月,岳陽城陵磯口岸完成集裝箱吞吐量11萬標箱,同比增長率超過30%.接下來一方面拓展近海直航,另一方面著力拓展遠洋接力航線,爭取實現100萬標箱。內外貿并重,在國內段開發云南、貴州貨源引導入長三角。
      湘粵非鐵海聯運通道是湖南在全國的首創。去年9月首發之后,目前總共開行15列,并針對醴陵陶瓷出口產業,在株洲、醴陵專門開設陶瓷專列。計劃今年湘粵非鐵海聯運通道雙向達到200列。
      立足"一帶一部"區位優勢,湖南重點發展鐵海聯運。對接西部陸海新通道,"懷化-北部灣港"鐵海聯運班列至今年2月已開行21列,貨值達到3900萬元。懷化到老撾萬象的中老鐵路,今年1月6日首發后,已開行3列。
      湖南努力建設以長沙黃花國際機場為中心的航空貨運樞紐,今年1至2月,長沙黃花國際機場已開通6條定期貨運航線。爭取5年內,長沙黃花國際機場國際國內貨郵吞吐量突破100萬噸。
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